La actualización del Hyundai Elantra lleva entre nosotros sólo un año, pero la firma coreana continúa perfeccionando su oferta, esta vez con novedades a nivel mecánico. El modelo 2020, reemplaza la transmisión automática de seis velocidades por un nuevo cambio continuamente variable, llamado IVT.

De acuerdo con Hyundai, el cambio en la transmisión le permite ahorrar combustible de manera importante. Ante las cifras que reporta a la EPA, el Elantra 2020 ahora anuncia 14.4 km/l en ciclo combinado —contra las 13.6 km/l del modelo anterio

Bajo el cofre se conserva el motor de ciclo Atkinson de 2.0 litros, capaz de generar 147 hp y 132 lb-pie. La transmisión IVT es de serie en todas las versiones; la más accesible, llamada GLS, también se puede configurar con caja manual de seis cambios.

• Rines de aluminio de 15″
• Aire acondicionado
• Vidrios, espejos y seguros eléctricos
• Computadora de viaje
• Cuadro de instrumentos con pantalla de 3.5″
• Sensor de luz
• Cámara de reversa
• Infotenimiento con pantalla de 7″
• Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay
• Bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina
• Control electrónico de estabilidad
• Frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS